El Gobierno canario subraya carácter estratégico de línea marítima entre Tarfaya y Fuerteventura

"Estando solamente a unas 60 millas, no tendría sentido que no haya una conexión marítima entre las dos regiones", dijo el presidente del Gobierno canario, Adán Martín.

Interviniendo durante un encuentro con la prensa, hoy en Las Palmas, al final de una reunión consagrada a este proyecto, el jefe del ejecutivo canario insistió en la necesidad de considerar, lo antes posible, el puerto de Rosario de Fuetreventura,  como "Puerto Schengen" y un "Punto de Inspección Fronteriza", para que esta línea marítima pueda entrar en servicio "a principios del año o el verano próximo".

Por otra parte, Adán Martín destacó "el carácter estratégico" de esta línea marítima que permitirá efectuar el viaje entre las Islas Canarias y Marruecos "por el punto más corto" y en un tiempo que oscilará entre dos y cuatro horas.

A su vez, el delegado del Gobierno central en las Canarias, José Ségura expresó "la firme voluntad"  del Gobierno de Madrid de obtener ante la UE que el puerto de Fuerteventura sea considerado como "Puerto Shengen".

Es de recordar que la nueva línea marítima debía entrar en funciones en julio pasado pero ha sido retardada por susodicha razón.

Cabe destacar que la compañía "Naviera Armas" había elaborado un proyecto que consiste en desviar por el archipiélago canario parte del tráfico de las mercancías procedentes de la costa occidental africana destinadas al continente europeo, a través de la centralización de la salida de estos productos en el puerto de Tarfaya.