Los estudios técnicos
para la realización de un túnel submarino entre Marruecos y España a
través del Estrecho de Gibraltar han cruzado etapas importantes, indicó
el ministro marroquí de Equipamiento y Transporte, Karim Ghellab.
Estos
estudios han costado unos 30 millones de dólares y han permitido
conocer las especificidades físicas y geológicas de la profundidad del
Mediterráneo, precisó Ghellab en una entrevista concedida al periódico
egipcio Al Hayat en su número de hoy.
Tales estudios han desvelado datos sobre la posibilidad de realizar
un túnel submarino de una profundidad de 300 a 400 metros para la
construcción de una doble vía ferroviaria entre los continentes
africano y europeo, agregó el responsable marroquí.
Según Ghellab, es demasiado pronto determinar una fecha para el
lanzamiento del proyecto, pero destacó el entusiasmo de Marruecos y
España de llevar a buen término esta obra grandiosa.
La próxima etapa exige la búsqueda de la financiación necesaria para
la realización de este proyecto apoyado por la Unión Europea (UE), dijo
Ghellab, antes de subrayar que varios países y grupos económicos y
financieros, entre ellos el Banco Mundial, el Banco Europeo de
Inversión o el Fondo Árabe de Financiación expresaron su interés de
contribuir a la financiación de la construcción de este túnel.
El túnel de 40 km, que comprenderá una doble vía ferroviaria y una
galería de servicio de 38,7 km, entre ellos 27,7 km bajo el
Mediterráneo, será construido en una zona situada entre la ciudad
marroquí de Tánger (278 km al norte de Rabat) y Tarifa en el sur de
España.
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