Los estudios técnicos
para la realización de un túnel submarino entre Marruecos y España a
través del Estrecho de Gibraltar han cruzado etapas importantes, indicó
el ministro marroquí de Equipamiento y Transporte, Karim Ghellab.
Estos estudios han costado unos 30 millones de dólares y han permitido conocer las especificidades físicas y geológicas de la profundidad del Mediterráneo, precisó Ghellab en una entrevista concedida al periódico egipcio Al Hayat en su número de hoy.
Tales estudios han desvelado datos sobre la posibilidad de realizar un túnel submarino de una profundidad de 300 a 400 metros para la construcción de una doble vía ferroviaria entre los continentes africano y europeo, agregó el responsable marroquí.
Según Ghellab, es demasiado pronto determinar una fecha para el lanzamiento del proyecto, pero destacó el entusiasmo de Marruecos y España de llevar a buen término esta obra grandiosa.
La próxima etapa exige la búsqueda de la financiación necesaria para la realización de este proyecto apoyado por la Unión Europea (UE), dijo Ghellab, antes de subrayar que varios países y grupos económicos y financieros, entre ellos el Banco Mundial, el Banco Europeo de Inversión o el Fondo Árabe de Financiación expresaron su interés de contribuir a la financiación de la construcción de este túnel.
El túnel de 40 km, que comprenderá una doble vía ferroviaria y una galería de servicio de 38,7 km, entre ellos 27,7 km bajo el Mediterráneo, será construido en una zona situada entre la ciudad marroquí de Tánger (278 km al norte de Rabat) y Tarifa en el sur de España.